Erstmals in der EU mehr E-Autos als Benziner neu zugelassen

Bewertung

Nicht ganz. In der EU wurden zwar im Dezember 2025 erstmals mehr Elektrofahrzeuge als Benziner neu zugelassen. Weil aber auch Dieselautos zu den Verbrennern zählen, liegen letztere bis auf weiteres vor den E-Autos.

Fakten

Bei den Zahlen der Neuwagenzulassungen in der Europäischen Union hat die Elektromobilität im Dezember 2025 eine symbolische Schwelle erreicht: Reine Elektroautos wurden erstmals häufiger zugelassen als Benziner. Das gilt bisher nur für diesen einzelnen Monat und nur im direkten Vergleich. Berücksichtigt man alle Verbrenner-Antriebe, also Benziner und Diesel zusammen, bleiben klassische Motoren bei den Neuzulassungen bislang vorne.

Rund 67.500 mehr Verbrenner als Elektroautos zugelassen

Genaue Zahlen für die EU liefert der Verband der Europäischen Automobilhersteller (ACEA): Im Dezember 2025 wurden in der Staatengemeinschaft insgesamt 217.898 Elektrofahrzeuge neu zugelassen, was einem Anteil an den Gesamtzulassungen von etwa 22,6 Prozent entspricht. Dem stehen 216.492 Benziner gegenüber (rund 22,5 Prozent Anteil). Reine Elektroautos lagen damit knapp vor den reinen Benzinern.

Wenn allerdings – wie im Video – Verbrenner betrachtet werden, müssen zumindest die Dieselfahrzeuge noch dazugerechnet werden. Dann ergibt sich ein anderes Bild: Im Dezember 2025 wurden 68.992 solche Autos neu zugelassen (7,2 Prozent). Das bedeutet: 216.492 Benziner und 68.992 Diesel stehen 217.898 Elektrofahrzeugen gegenüber – also fast 30 gegen 22,6 Prozent.

Bei dieser Rechnung sind zudem weitere Fahrzeuge außen vor gelassen. Darunter zählen in der EU etwa Autos, die mit Erdgas, Flüssiggas, E85/Ethanol und anderen Kraftstoffen betrieben werden. Von ihnen wurden im Dezember 2025 insgesamt 32.224 Stück (3,3 Prozent) neu zugelassen.

Neuzulassungen: Hybride toppen alle anderen Technologien

Neben reinen Verbrennern und reinen Elektroautos wird der Markt in der EU derzeit von Hybrid-Modellen dominiert. Sie kombinieren einen Elektromotor mit einem Verbrenner und kamen auf annähernd die Hälfte der Neuzulassungen im Dezember 2025.

Von hybriden Autos, die keine Steckdose benötigen, weil sie sich beim Fahren mit dem Verbrennermotor aufladen, wurden 324.799 Stück (33,7 Prozent) neu zugelassen. Von den Plug-In-Hybriden, die neben einem Verbrenner einen Elektromotor mit externem Stromanschluss an Bord haben, waren es 102.914 Autos (10,7 Prozent).

Diese Zahlen decken sich mit weiteren Daten der ACEA für das Gesamtjahr 2025: Der Anteil vollelektrischer Autos stieg im Vorjahresvergleich von 13,6 auf 17,4 Prozent der Neuzulassungen. Hybrid-Modelle erreichten 2025 einen Anteil von 34,5 Prozent (2024: 30,9). Plug-In-Hybride steigerten sich auf 9,4 Prozent (7,2).

Bei Benzinern sank der Marktanteil 2025 hingegen auf 26,6 (von 33,3 im Vorjahr) und bei Dieselfahrzeugen auf 8,9 Prozent (zuvor 11,9). Der kombinierte Anteil von Benzin und Diesel lag 2025 damit bei etwa 35,5 Prozent (45,2 im Jahr 2025).

(Stand: 2.2.2026)